Qu'est-ce qu'un pilote de moteur pas à pas ?
Le pilote de moteur pas à pas est un actionneur qui peut transformer le signal d'impulsion en signal de déplacement angulaire. Les pilotes pas à pas entraînent les moteurs pas à pas pour qu'ils tournent à un angle appelé angle de pas dans la direction définie lors de la réception d'un signal d'impulsion. La vitesse du moteur est jusqu'à la fréquence d'impulsion donnée par le contrôleur, et le déplacement est décidé sur la quantité d'impulsion donnée par le contrôleur. Le système pas à pas se compose d'un moteur pas à pas et d'un pilote pas à pas. Les performances d'un système pas à pas dépendent non seulement du moteur, mais aussi du pilote pas à pas.
Types de pilote de moteur pas à pas
STEPPERONLINE propose six types de pilotes de moteurs pas à pas :Série T
La série T est un pilote numérique de moteur pas à pas doté d'une technologie avancée de contrôle pas à pas, comprenant la série DMT (pilote en boucle ouverte) et la série CLT (pilote en boucle fermée). Il est facile à utiliser et peut être utilisé pour piloter la plupart des moteurs pas à pas biphasés en douceur, avec moins de chaleur et de bruit. Tous les micropas et les courants de sortie sont gérés par des commutateurs DIP, ce qui en fait l'outil idéal pour les applications qui nécessitent un simple contrôle pas à pas et directionnel des moteurs pas à pas.
Série DMRS
La série DMRS est un pilote pas à pas en boucle ouverte basé sur le protocole Modbus RS485 standard. La communication RS485 permet de mettre en réseau jusqu'à 31 axes et intègre la fonction PR avec une table de position à 16 segments (mode PR). Ils permettent d'économiser des contrôleurs supplémentaires dans la plupart des applications point à point, d'améliorer considérablement la fiabilité du système et de réduire les coûts. La série DMRS prend également en charge la fonction d'apprentissage, les modes de fonctionnement de la position du profil, de la vitesse du profil et du repérage.
Série CLRS
La série CLRS est un pilote pas à pas en boucle fermée basé sur le protocole Modbus RS485 standard. La communication RS485 permet de mettre en réseau jusqu'à 31 axes et intègre la fonction PR avec une table de position à 16 segments (mode PR). Ils peuvent non seulement résoudre le problème de la perte de pas dans le système pas à pas à boucle ouverte, mais aussi économiser des contrôleurs supplémentaires dans la plupart des applications point à point, afin d'améliorer considérablement la fiabilité du système et de réduire les coûts. La série CLRS prend également en charge la fonction d'apprentissage, les modes de fonctionnement de la position du profil, de la vitesse du profil et du repérage.
Série DMAI
La série DMAI est déjà équipée d'un émetteur d'impulsions, vous pouvez contrôler deux moteurs pas à pas par PLC ou potentiomètre en même temps, même vous pouvez faire fonctionner deux moteurs sans contrôleur. Huit courants et huit vitesses peuvent être sélectionnés. Deux signaux d'entrée numériques contrôlent séparément le démarrage/arrêt et la direction. Il a été largement utilisé dans l'application de la porteuse de bande.
Série ISD
La série ISD est une série de pilotes de moteurs pas à pas miniatures à hautes performances, à port parallèle, dont la principale caractéristique est sa petite taille et sa forte capacité de pilotage. Il est intégralement conçu pour s'adapter aux moteurs pas à pas. Sa fonction de compensation du courant à grande vitesse permet de compenser les effets de la force contre-électromotrice lorsque le moteur tourne à grande vitesse.
Série ISC
La série ISC est un contrôleur de moteur pas à pas miniature à microprocesseur intégré et à contrôle de tension. Il est intégralement conçu pour s'adapter aux moteurs pas à pas et est simple à contrôler. Avec la série ISC, la vitesse du moteur peut être contrôlée par une tension analogique de deux façons : un potentiomètre externe ou une tension externe. Le pilote de la série ISC peut faire fonctionner le moteur sans dispositif de contrôle de l'utilisateur. En même temps, grâce à la fonction de compensation du courant à grande vitesse, la série ISC peut compenser les effets causés par la force contre-électromotrice, qui est produite dans la rotation du moteur à grande vitesse.
