15:1 przekładnia ślimakowa NMRVS30 przekładnia ślimakowa reduktor prędkości 9mm średnica wału wejściowego
$32.10
5 + $30.77
10 + $29.56
50 + $28.43
100 + $27.39
- w magazynie: 10000
- Model: NMRVS30-G15-D9
- Waga brutto: 1.22kg
Model: NMRV30-G5-D9
..
$33.12
Model: NMRV30-G7.5-D9
..
$33.12
Model: NMRV30-G10-D9
..
$33.12
Model: NMRV30-G20-D9
..
$33.12
Model: NMRVS30-G5-D9
..
$32.10
Model: NMRVS30-G7.5-D9
..
$32.10
Esta caja de engranajes helicoidales está diseñada para motor paso a paso Nema 23 u otro motor de tamaño 57mm x 57mm, el eje de salida está desplazado 90° desde el eje impulsor. Además de las cajas grandes, la ausencia de espacios en la estructura de la caja significa que está sellada herméticamente y sin mantenimiento. Evita que el lubricante se pierda fácilmente, se eche a perder y se cambie.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat różnic między starymi i nowymi przekładniami ślimakowymi,
proszę przeczytać ten artykuł.
Característica
- Alto par y alta resistencia
- Rueda helicoidal: Bronce Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)
- Excelente resistencia mecánica y particularmente ligero
- Las unidades de aluminio se suministran completas con aceite sintético y permiten posiciones de montaje universales, sin necesidad de modificar la cantidad de lubricante
Especificaciones de la caja de cambios
- Número de pieza del fabricante: NMRVS30-G15-D9
- Tipo de caja de cambios: Caja de engranajes helicoidales
- Relación de transmisión: 15:1
- Torque de salida máximo permitido: 18Nm(159,31lb-in)
- Carga radial de salida máxima: 0,86kN
- Tipo de salida: orificio hueco
- Diámetro del orificio de salida: Φ14mm
- Tipo de eje de entrada: chavetero
- Diámetro del eje de entrada: Φ9mm
- Longitud máxima del eje de entrada: 25mm
Nota
- Velocidad de entrada recomendada <=1500rpm.
- Debido al alto juego, los reductores helicoidales no son adecuados para aplicaciones de posicionamiento.
- Por lo general, se recomienda que las cajas de engranajes sin fin utilicen el tipo de instalación B3. Si utiliza otros tipos de instalación, contáctenos para personalizarlos.
Wszechstronne opcje wprowadzania:
- Dodatkowy wał wejściowy: rozszerz konfigurację skrzyni biegów, dodając dodatkowy wał wejściowy po przeciwnej stronie. (Zdjęcie skrzyni biegów z dodatkowym wałem wejściowym).
- Wejście silnika (domyślne): podłącz bezpośrednio do silnika, aby wygodnie przenosić moc.
- Wejście wału (dostępne): dzięki tej adaptowalnej opcji można zastosować aplikacje napędzane wałem. (Modele rozróżnij pierwszą literą: M dla wejścia silnika, S dla wejścia wału).
Dodatkowe komponenty do dostosowywania:
- Wał wyjściowy, kołnierz i ramię reakcyjne: kup te komponenty osobno, aby dostosować konfigurację skrzyni biegów dokładnie do swoich potrzeb. (Zdjęcie elementów skrzyni biegów).
Opcje kolorów pasujące do Twojego projektu:
- Domyślny kolor: szary.
- Kolory opcjonalne: srebrny i niebieski (zdjęcie skrzyni biegów w różnych kolorach).
Różne kołnierze do różnorodnych instalacji:
- Kołnierz okrągły (domyślny): standardowy wybór dla większości zastosowań.
- Kwadratowe i niestandardowe kołnierze montażowe wejściowe: dostępne na żądanie w przypadku specjalistycznych wymagań montażowych.
Uwagi dotyczące instalacji:
- Zalecany typ instalacji: B3 dla optymalnej wydajności przekładni ślimakowej.
- Możliwość dostosowania: skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz innego typu instalacji odpowiadającego Twoim konkretnym potrzebom.
