NMRV30 ウォーム減速機 | ||||||||
NMRV30 | ||||||||
フランジサイズ | mm | 60×60 | ||||||
取付穴中心距離 | mm | 47×47 | ||||||
比率 | / | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 50 |
定格出力トルク | Nm | 18 | 20 | 17 | ||||
定格入力回転数 | 回転数 | 1500 | ||||||
最大ラジアル荷重 | KN | 0.57 | 0.68 | 0.75 | 0.86 | 0.94 | 1.08 | 1.28 |
効率 | % | 87 | 85 | 82 | 76 | 73 | 65 | 55 |
バックラッシュ | ° | 1 | ||||||
ライフ | h | 6000 | ||||||
使用温度 | °C | ≤85 | ||||||
潤滑方法 | / | ISO Vg320 | ||||||
入力軸径 | mm | Φ9/Φ11 | ||||||
入力軸の長さ | mm | ≤25 |
ウォーム減速機とは何ですか?
ウォーム減速機とは、その名の通りウォームギヤを組み込んだ箱です。 また、ウォーム減速機と呼ばれることも多く、これらの用語は本質的に同じものを指しています。 ウォーム減速機は、モーターなどの駆動装置と負荷の間でトルクを増加させたり、速度を減少させたりすることができるという点で、他のギアシステムと同様に機能します。
ウォームギヤは、産業用アプリケーション、重機、さらには民生用アプリケーションで見られます。 その効率は比較的低いですが、非常に高い減速比を提供することができ、多くの状況でセルフロックが可能です。
ウォームギアとは?
ウォームギヤは、ウォームとウォームホイール(または単に「ホイール」)で構成されています、 互いに90度傾いています。ウォームはVねじを持つねじに似ており、ギアは平歯車に似ている。 通常はウォームが駆動部で、ウォームのねじ山が歯車の歯を駆動します。
ウォームギアの構造と特徴
ウォームとウォームホイールのかみ合いは、すべり運動と転がり運動が混在していますが、高減速比ではすべり運動が支配的です。
この摺動が摩擦や発熱の原因となり、ウォームギヤの効率は30~50%に制限されます。
ウォームとウォームホイールは、摩擦と発熱を最小限に抑えるために、異なる金属で作られている。
例えば、ウォームギヤの材質は焼入れ鋼、ウォームホイールの材質は青銅やアルミニウムなどがあります。
すべり接触は効率を低下させるが、非常に静かな運転を実現する。さらに
また、ウォームとウォームホイールに異なる金属を使用することで、静粛性を高めることができます。
これにより、エレベーターのような騒音を抑えたい場所でも使用できます。
さらに、ウォームホイールに柔らかい材料を使用することで、重機や破砕機などの衝撃荷重を吸収することができます。
ウォームギアの主な利点は、高い減速比とそれに対応する高いトルク倍率が得られることです。
低速から中速の用途で減速機として使用できます。
また、ウォームホイールの歯数だけで減速比が決まるため、他の歯車に比べてコンパクトです。
ファインピッチリードスクリューと同様に、ウォームギヤは一般的にセルフロック式であるため、リフティングやホイストの用途に適しています。
ウォームギアの仕組み
モーターがウォームに回転エネルギーを与えます。 ウォームがウォームホイールに対して回転し、スクリュー面が歯を通してウォームホイールを押します。 ウォームホイールはその力に押されます。
ウォーム減速機の利点
- 高い減速比
- 高トルク逓倍
- 運転音が静か
- 衝撃荷重を吸収できる
ウォーム減速機の用途
ウォーム減速機は、お客様の用途が、素早く、衝撃的な負荷で、少ないスペースで停止する必要がある場合に検討する価値があります。
ウォーム減速機は、その特殊なモードにより、様々な産業用途で使用されています。ウォーム減速機の用途の一部をご紹介します:
- 鉱業
- プレス
- 圧延機
- エスカレーター/エレベーター駆動システム
- 製造および包装
- コンベヤーベルト
- チューニング機器
- 自動ゲート
STEPPERONLINEウォームギアボックスは、複数のフレームサイズとギア比があり、高効率です。 ご不明な点や特注品のご要望がございましたら、テクニカルサポートまでお問い合わせください。