Przekładnia kątowa serii Nema 23 RYG

Przekładnia kątowa, znana również jako przekładnia stożkowa, to rodzaj przekładni, która zmienia kierunek osi obrotowej o 90 stopni. Jest ona powszechnie używana w zastosowaniach, w których przestrzeń jest ograniczona i wymagana jest zmiana kierunku.

Zalety

• Kompaktowa konstrukcja: Przekładnie kątowe mają zwartą konstrukcję i mogą przenosić moc w ograniczonej przestrzeni. Są one powszechnie stosowane w aplikacjach, w których przestrzeń jest ograniczona.
• Wysoka wydajność: Przekładnie kątowe charakteryzują się wysokim poziomem sprawności dzięki precyzyjnej konstrukcji kół zębatych i wąskim tolerancjom między nimi.
• Wszechstronność: Przekładnie kątowe mogą być wykorzystywane w szerokim zakresie zastosowań, w tym w maszynach przemysłowych, motoryzacji, lotnictwie i sprzęcie morskim.
• Trwałość: Przekładnie kątowe są wykonane z wysokiej jakości materiałów, które są odporne na zużycie i mogą wytrzymać wysoki moment obrotowy i duże obciążenia.
• Personalizacja: Przekładnie kątowe można dostosować do konkretnych wymagań aplikacji, takich jak przełożenia, rozmiary wałów wejściowych i wyjściowych oraz opcje montażu. Sprawia to, że są one wszechstronnym wyborem do różnych zastosowań przemysłowych i mechanicznych.

Wady

• Ograniczona prędkość: Przekładnie kątowe nie nadają się do szybkich zastosowań ze względu na zmianę kąta, co może powodować zmniejszenie prędkości obrotowej i zwiększone zużycie.
• Hałas i wibracje: Zęby przekładni mogą wytwarzać hałas i wibracje, co może stanowić problem w niektórych zastosowaniach.
• Większa złożoność: Koła zębate stożkowe i dodatkowe komponenty wymagane do zmiany kąta mogą sprawić, że przekładnia będzie bardziej złożona i droższa niż inne konstrukcje przekładni.
• Smarowanie: Prawidłowe smarowanie jest ważne dla płynnej pracy przekładni kątowej, a to może wymagać dodatkowej konserwacji i kosztów.