一般的なギアボックスの故障は?

ギアボックスは、ギア、トランスミッション シャフト、ベアリング、ボックス構造で構成されています。ボックス構造が密閉されているため、一般的には簡単に失敗しません。故障は主にギア、トランスミッションシャフト、ベアリングで発生します。一般的に、ギアボックスの故障には以下があります:


1.歯のエラー

歯車の歯形が理想的な歯形からずれていることを指し、製造誤差、取り付け誤差、作業工程で発生した誤差を含みます。歯形誤差は、主に歯面の塑性変形、不均一な表面摩耗、および表面疲労として現れます。

2.ギアの均等な摩耗

ギアを使用する際のかみ合い過程における材料の摩擦損傷を指し、研磨粒子の均一な摩耗や腐食の均一な摩耗を含みます。

3.折れた歯

壊れた歯は歯車の重大な欠陥であり、主に 2 つの形態があります: 疲労による壊れた歯と過負荷の歯です。一般に、疲労による歯の破損がより一般的です。

4.軸のずれ

設計、製造、取り付け、または使用プロセスの問題により、カップリングの両端にあるシャフトを指します。シャフトは平行ですが、位置がずれているため、シャフトのギアに分布した歯形誤差が生じます。

5.シャフトの曲がり

ギアボックスのシャフトがわずかに曲がると、そのシャフトのギアに歯形エラーが発生します。シャフトが大きく曲がると、ギアボックスは大きな衝撃エネルギーを生成し、重大な結果を引き起こします。これは、より深刻な故障の形態です。

6.シャフトのアンバランス

偏心の存在によるシャフトのアンバランスな振動を指し、製造、取り付け、使用後の変形によって引き起こされる可能性があります。シャフトのアンバランス障害は、ギア ドライブの歯形エラーを引き起こす可能性があります。

7.軸方向の動き

2 つのはすば歯車が同じ軸上で同時にかみ合っている場合、軸方向に適切な位置決めおよびロック装置がない場合、軸方向の遊びの現象が発生することがあります。軸力。の。軸方向の遊びは、ギア伝達の精度と安定性に深刻な影響を与え、ギアの歯の端面に衝撃摩耗を引き起こす可能性もあります。

8.ボックスレゾナンス

ボックス共振は、衝撃エネルギーによるギアボックス ボックスの固有振動数の励起によって引き起こされる共振現象です。ボックス本体の共振は大量の衝撃振動エネルギーを生成します。これは非常に深刻な障害であり、一般に外部によって引き起こされます。

9.ベアリングの疲労剥離と孔食

シャフトが回転すると、内輪と外輪と転動体は接触過程で機械的衝撃を受け、衝撃パルスの変動幅が大きい力が発生します。ギアボックス内の転がり軸受が故障した場合、そのエネルギーはギアによって生成される振動エネルギーよりもはるかに小さくなります。 、診断が難しくなります。

ギアボックスの故障診断方法

ギアボックスは広く使用されています。障害がある場合は、時間内に診断する必要があります。一般に、ギアボックスの故障の原因には、主に設計上の問題、不適切な操作、および隣接する状態での障害または欠陥が含まれます。ギアボックスの障害を診断する方法は次のとおりです。

1.ギアの動作中に発生する振動、騒音、油温などの動的信号を通じて、信号処理方法を使用して、故障の分析と診断を完了します。

2.摩擦摩耗理論によると、潤滑油中の金属組成を分析することで、材料のどの部分であるかを判断し、それが正常な現象かどうかを判断します。

3.スペクトル分析法。ギアボックスが故障すると、通常、振動信号に含まれる故障情報が変調の形で現れます。障害情報を復調することで、障害がどこにあるのかを知ることができます。