Les fonctions du pilote pas à pas numérique
Le pilote pas à pas numérique est un mécanisme d'exécution qui peut convertir le signal d'impulsion électrique auquel il est soumis en un déplacement angulaire. Lorsqu'il reçoit un signal d'impulsion électronique, il tourne d'un déplacement angulaire fixe dans une direction définie précédemment. Nous pouvons contrôler le déplacement angulaire en contrôlant le nombre d'impulsions qu'il envoie, de manière à atteindre l'objectif d'un positionnement précis. Par le contrôle de la fréquence de son signal d'impulsion, la vitesse et la vitesse accélérée du moteur peuvent être contrôlées, de manière à atteindre l'objectif de réglage et de positionnement de la vitesse. Il est largement utilisé dans une variété de commandes numériques de grande et moyenne taille. des appareils à haute résolution, tels que des machines à tailler, des broyeurs de cristal, des machines à commande numérique de taille moyenne, des machines à broder électroencéphalographiques, des machines d'emballage, des ressorts, des distributeurs, des systèmes de coupe et d'alimentation, etc.
La phase d'un moteur pas à pas fait référence au nombre de groupes de bobines à l'intérieur du moteur pas à pas. D'une manière générale, il existe des moteurs biphasés, des moteurs triphasés, des moteurs quadriphasés et des moteurs cinq phases. Les différentes phases se traduiront par un angle de pas différent. L'angle de pas d'un moteur pas à pas biphasé commun est de 1,8 degrés, le triphasé est de 1,2 degrés et le cinq phases est de 0,72 degrés. Non équipé d'un pilote de subdivision, l'utilisateur s'appuie principalement sur la sélection de différentes phases du moteur pas à pas pour satisfaire la demande d'angle de pas. Si un variateur de subdivision est utilisé, les phases deviendront inutiles dans la mesure où l'utilisation peut modifier directement l'angle de pas sur le variateur.
La subdivision du pilote de moteur pas à pas entraînera un saut qualitatif dans les performances du moteur, mais tout cela est généré par le pilote lui-même et est indépendant du moteur et du système de contrôle. En fonctionnement, la seule chose à laquelle les utilisateurs doivent prêter attention est le changement de l'angle de pas, qui exerce une influence sur la fréquence du signal envoyé par le système de contrôle. Étant donné que l'angle de pas du moteur pas à pas deviendra plus petit après la subdivision, la fréquence du signal de pas doit être améliorée en conséquence. En prenant les 1,8 degrés du moteur pas à pas comme exemple, l'angle est de 0,9 degrés lorsqu'il est à l'état demi-pas et de 0,18 degrés lorsqu'il est à l'état dix segments. A condition que le moteur tourne à la même vitesse, la fréquence du signal de pas envoyé par le système de contrôle est 5 fois supérieure à celle de l'état à dix segments.
La précision du moteur pas à pas ordinaire est de 3 à 5 % de l'angle de pas. La déviation en une seule étape du moteur pas à pas n'affecte pas la précision de l'étape suivante, de sorte que la précision du moteur pas à pas n'est pas accumulée.