Moteur BLDC

Le moteur BLDC élimine la structure du balai de carbone et de la bague collectrice, de sorte qu'il peut fonctionner à faible vitesse et à puissance élevée. En outre, son poids et son volume sont beaucoup plus faibles que ceux des moteurs à courant continu à balais, et le moment d'inertie correspondant peut être réduit de 40 à 50 %. Le moteur a un démarrage progressif, un arrêt progressif et de bonnes caractéristiques de freinage, ce qui permet d'économiser le frein mécanique ou le dispositif de freinage électromagnétique d'origine. Le moteur lui-même n'a pas de perte d'excitation ni de perte de balais de carbone, ce qui élimine la décélération en plusieurs étapes, le taux d'économie d'énergie global peut atteindre 20 % à 60 %.

Le contrôle de la vitesse du moteur BLDC est essentiel pour que le moteur fonctionne à la vitesse souhaitée. La vitesse peut être contrôlée en contrôlant la tension continue d'entrée. Lorsque le moteur fonctionne en mode normal ou en dessous de la vitesse nominale, la tension d'entrée de l'armature est modifiée par le modèle PWM. Lorsque le moteur fonctionne à une vitesse supérieure à la vitesse nominale, le flux est affaibli par l'avancement du courant de sortie.