Silnik BLDC eliminuje szczotki węglowe i pierścienie ślizgowe, dzięki czemu może pracować z niską prędkością i dużą mocą. Ponadto ma on znacznie mniejszą masę i objętość niż szczotkowane silniki prądu stałego, a odpowiadający mu moment bezwładności można zmniejszyć o 40% do 50%. Silnik posiada funkcję łagodnego rozruchu i zatrzymania, dobrą charakterystykę hamowania, dzięki czemu pozwala zaoszczędzić oryginalny hamulec mechaniczny lub elektromagnetyczny. Sam silnik nie ma strat wzbudzenia i strat szczotek węglowych, eliminując wielostopniowe zwalnianie, ogólny wskaźnik oszczędności energii może osiągnąć 20% ~ 60%.
Regulacja prędkości silnika BLDC jest niezbędna, aby silnik pracował z pożądaną prędkością. Prędkość można kontrolować poprzez sterowanie wejściowym napięciem stałym. Gdy silnik pracuje w trybie normalnym lub poniżej prędkości znamionowej, napięcie wejściowe twornika jest zmieniane za pomocą modelu PWM. Gdy silnik pracuje powyżej prędkości znamionowej, strumień jest osłabiany poprzez zwiększanie prądu wyjściowego.