La caja de cambios de ángulo recto es un dispositivo de transmisión compuesto por dos ejes perpendiculares entre sí y un conjunto de engranajes, en el que el par de entrada de un eje se transmite al otro eje. La caja de engranajes de ángulo recto generalmente consta de un tornillo sin fin, una rueda de tornillo sinfín, un cojinete de rueda de tornillo sinfín, un eje de salida y engranajes.

Las ventajas de una caja de cambios de ángulo recto son las siguientes:

Alta eficiencia de transmisión: La caja de cambios de ángulo recto adopta una transmisión de engranajes, que tiene una alta eficiencia de transmisión y puede reducir efectivamente la pérdida de energía.

Buena estabilidad: La transmisión de engranajes internos de la caja de cambios de ángulo recto tiene muchos dientes, bajo nivel de ruido y transmisión suave, lo que puede garantizar la precisión y la estabilidad de la transmisión.

Estructura compacta: La estructura de la caja de engranajes de ángulo recto es compacta, lo que puede ahorrar espacio de manera efectiva y es adecuada para la instalación en espacios limitados.

Gran relación de transmisión: La relación de transmisión de la caja de cambios de ángulo recto suele estar entre 1:1 y 1:5, que tiene una gran relación de transmisión y puede cumplir con los requisitos de transmisión de diferentes ocasiones.< /p>

También hay algunas desventajas en el uso de estas cajas de cambios. Aquí hay algunos:

Rango de velocidad limitado: Las cajas de cambios de ángulo recto no son adecuadas para aplicaciones de alta velocidad debido a su diseño y construcción. Los engranajes cónicos dentro de la caja de cambios generan más calor y ruido a velocidades más altas, lo que puede causar desgaste en los engranajes y reducir su vida útil.

Coste más elevado: Los reductores de ángulo recto son más caros que otros tipos de reductores debido a su complejo diseño y proceso de fabricación. Esto puede hacerlos menos atractivos para las aplicaciones que tienen en cuenta el presupuesto.

Reducción de la eficiencia: debido a la naturaleza de su diseño, las cajas de engranajes de ángulo recto pueden experimentar mayores pérdidas por fricción que otras cajas de engranajes. Esto da como resultado una eficiencia reducida, lo que puede conducir a un mayor consumo de energía y un rendimiento reducido.

Opciones de entrada y salida limitadas: Las cajas de engranajes de ángulo recto suelen tener opciones de entrada y salida limitadas, lo que puede limitar su versatilidad y rango de aplicación. Por ejemplo, es posible que no sean adecuados para usar con ciertos tipos de motores o equipos.

Requisitos de mantenimiento: Las cajas de engranajes de ángulo recto requieren mantenimiento y lubricación regulares para garantizar un funcionamiento adecuado y evitar daños. Esto puede aumentar el costo y la complejidad de su uso.

Amplia gama de aplicaciones: La caja de cambios de ángulo recto se puede utilizar ampliamente en varios equipos mecánicos, como producción industrial, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, aeroespacial, automóviles y otros campos.

En resumen, la caja de cambios de ángulo recto tiene las ventajas de una alta eficiencia de transmisión, buena estabilidad, estructura compacta, gran relación de transmisión y una amplia gama de aplicaciones, lo que la convierte en un dispositivo de transmisión ampliamente utilizado.