Cómo reducir el sobrecalentamiento de un servomotor
Como elemento operativo del equipo mecánico, los servomotores se utilizan ampliamente en los servosistemas. A veces, el calentamiento de los servomotores en funcionamiento puede hacer que nos preguntemos si es normal si carecemos de algunos conocimientos profesionales. En realidad, es un fenómeno generalizado que el motor provoque calor cuando está funcionando. Pero el sobrecalentamiento necesita nuestra atención para reducir su temperatura.
La temperatura a la que puede llegar el motor depende del aislamiento. En términos generales, el motor no se dañará a menos que la temperatura interna sea superior a 130 C y la temperatura exterior sea inferior a 90 C. Por lo tanto, 70-80 C del lado exterior del motor es la temperatura normal. Salvo el termómetro para medir, también podemos distinguir a mano. Si podemos tocarlo durante 1-2 segundos, entonces la temperatura debería estar dentro de los 60C. Si podemos tocarlo durante menos de 1 segundo, la temperatura debería ser de unos 70-80 C. Y si le echamos unas gotas de agua, la vaporización del agua colateral de activación aclara que la temperatura está por encima de los 90 C. Por supuesto, También podemos usar un termómetro profesional para probar.
De acuerdo con el principio del motor del servidor, reducir el sobrecalentamiento es reducir la pérdida de cobre y la pérdida de hierro. Hay dos formas de reducir la pérdida de cobre, reduciendo la resistencia y reduciendo la corriente, lo que nos exige seleccionar el motor con menor corriente. En términos de motor de dos fases, tenemos un mejor motor de serie seleccionado. Pero esto suele entrar en conflicto con las solicitudes de momentos y velocidades. Para el motor seleccionado actualmente, la función de operación de media corriente activa del controlador y la función fuera de línea deben utilizarse por completo. Pero no hay muchas formas de reducir la pérdida de hierro. El nivel de voltaje está relacionado con la pérdida de hierro. Entonces, cuando seleccionamos un motor apropiado, también se debe considerar su alta velocidad, estabilidad, calor y ruido.
El calentamiento de los motores es una situación normal. Siempre que la temperatura no sea demasiado alta, no hay necesidad de preocuparse por eso.