En términos de la estructura del producto en sí, el motor de engranajes de CC también pertenece a un motor de CC ordinario motor. La diferencia radica en un motorreductor recién añadido en su estructura básica, lo que explica por qué se llama motorreductor. Este artículo hará una breve introducción del principio y la función del motorreductor de CC.

1.Principios de funcionamiento

La caja de cambios interna, los componentes más importantes de un motorreductor de CC, se utiliza para reducir la velocidad. Por lo tanto, sus principios de funcionamiento están estrechamente relacionados con la caja de cambios. En primer lugar, puede proporcionar un par mayor cuando la velocidad de rotación es relativamente baja. En segundo lugar, la diferente proporción de velocidad de rotación y par representa una relación de transmisión diferente.

2.Composición

Un motor de engranajes de CC común se compone de dos partes, a saber, la parte estacionaria y la parte giratoria. Cuando está en funcionamiento, el primero se llama fijador y contiene una carcasa de metal y un polo magnético para generar un campo magnético. Este último recibe el nombre de rotor, cuya estructura interna es mucho más compleja que la del fijador.


3.Funciones

Enfocado en la conversión de energía, el principal objetivo del motorreductor de CC es convertir la energía eléctrica en energía mecánica de rotación. Como resultado, disfruta de un uso relativamente más amplio en maquinaria de acero, automatización de fábricas y otros sectores, especialmente dejando un efecto impresionante en electrólisis, galvanoplastia, electrofusión y otros procesos industriales.

4.Características

1) Debido a un volumen más pequeño, el motorreductor de CC no ocupará demasiado espacio durante la instalación. En casos comunes, el motor disfruta de una capacidad de sobrecarga favorable y una durabilidad competitiva.
2) Tiene un desempeño competitivo en el ahorro de energía y convierte eficientemente la energía interna en otra. En términos generales, la eficiencia de trabajo puede alcanzar más del 95%.
3) La superficie de la caja de cambios interna será extremadamente resistente después de un calentamiento profesional y la frecuencia de vibración del motor es muy pequeña cuando funciona, incluso dejando el ruido casi ignorado.
4) Adopta principalmente los conceptos de diseño pf sistematización y modularización, que tiene una amplia gama de adaptabilidad en la industria. Se pueden organizar diferentes tipos de motorreductores de CC y combinarlos en una variedad de esquemas de uso, de modo que los clientes puedan elegir el esquema más adecuado de acuerdo con sus demandas prácticas.