Come ridurre il surriscaldamento di un servomotore
Come elemento operativo di apparecchiature meccaniche, i servomotori sono ampiamente utilizzati nei servosistemi. A volte il riscaldamento dei servomotori in funzione può farci chiedere se sia normale se ci mancano alcune conoscenze professionali. In realtà, è un fenomeno diffuso che il motore provochi calore durante il funzionamento. Ma il surriscaldamento richiede la nostra attenzione per ridurne la temperatura.
La temperatura alla quale il motore può essere raggiunto dipende dall'isolamento. In generale, il motore non verrà danneggiato a meno che la temperatura interna non sia superiore a 130 C e la temperatura esterna sia inferiore a 90 C. Pertanto, 70-80 C del lato esterno del motore è la temperatura normale. Fatta eccezione per il termometro da misurare, possiamo distinguere anche a mano. Se riusciamo a toccarlo per 1-2 secondi, la temperatura dovrebbe essere entro 60°C. Se possiamo toccarlo per meno di 1 secondo, la temperatura dovrebbe essere di circa 70-80 C. E se goccioliamo sopra alcune gocce d'acqua, la vaporizzazione del collaterale di attivazione dell'acqua chiarisce che la temperatura è superiore a 90 C. Naturalmente, possiamo anche usare un termometro professionale per testare.
Secondo il principio del motore del server, ridurre il surriscaldamento significa ridurre la perdita di rame e la perdita di ferro. Esistono due modi per ridurre la perdita di rame, riducendo la resistenza e riducendo la corrente, il che richiede di selezionare il motore con una corrente inferiore. In termini di motore a due fasi, è meglio selezionare un motore di serie. Ma questo di solito è in conflitto con le richieste di momenti e velocità. Per il motore attualmente selezionato, la funzione di funzionamento a semicorrente attiva del driver e la funzione offline devono essere completamente utilizzate. Ma non ci sono molti modi per ridurre la perdita di ferro. Il livello di tensione è correlato alla perdita di ferro. Quindi, quando selezioniamo un motore appropriato, dobbiamo considerare anche la sua alta velocità, stabilità, calore e rumore.
Il riscaldamento dei motori è una situazione normale. Finché la temperatura non è troppo alta, non c'è motivo di preoccuparsi.