BLDC

Le moteur CC sans balais élimine la structure de balais de carbone et de bague collectrice, il peut donc fonctionner à basse vitesse et à haute puissance. De plus, il est beaucoup plus petit en poids et en volume que les moteurs DC à balais, le moment d'inertie correspondant peut être réduit de 40% à 50%. Le moteur possède un démarrage progressif, un arrêt progressif et de bonnes caractéristiques de freinage, ce qui permet d'économiser le frein mécanique ou électromagnétique d'origine. Le moteur lui-même n'a pas de perte d'excitation et de perte de balai de carbone, éliminant la décélération à plusieurs étapes, le taux global d'économie d'énergie peut atteindre 20 % ~ 60 %.

Le contrôle de la vitesse du moteur à courant continu sans balais est essentiel pour faire fonctionner le moteur à la vitesse désirée. La vitesse peut être contrôlée en contrôlant la tension continue d'entrée. Lorsque le moteur fonctionne en mode normal ou en dessous de sa vitesse nominale, la tension d'entrée de l'armature est modifiée par le modèle PWM. Lorsque le moteur fonctionne au-dessus de la vitesse nominale, le flux est affaibli par l'avancement du courant sortant.